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大家好我是阿汤锅！今天的新车要跟大家聊的是又一新生的新能源品牌——威马汽车。昨晚，它们就在上海举办了声势浩大的品牌发布会，并带来了首款量产车型“威马EX5”。
如果你没什么印象的话，那你大概还记得一年前威马首创的“PS造车”吧？
就凭这“换脸欧兰德”人家还获得了10亿美元的融资，不过没想到一年之后威马还真的把实车造出来了。
相信很多人这次最先关心的都是：这威马汽车能靠谱吗？
毕竟近两年国内不断涌现的智能新能源品牌实在是太多了，比如零跑、拜腾、国金、汉能、正道等等（估计也没几个是大家认识的），大家都挤破脑袋想在新能源的风口分一杯羹。
而其中也不乏一些假借人工智能的旗号，却面临量产困难、价格高昂等问题的“打嘴炮”品牌，最后PPT成了一纸空文，把投资者消费者耍得团团转。尤其是在“归国成谜的贾老板”一事之后，人们更是不自觉地多了一道心眼。
所以判断一个新生的新能源品牌靠不靠谱，不是看它把理念吹嘘得多美好，而是看它有没有推出一款实打实的有竞争力的产品。
那么这款威马EX5的产品力如何呢？
首先要说明的是，此次亮相的EX5只是一台十分接近量产状态的原型车，最终量产版车型则要等到明年4月份的北京车展才会正式亮相。不过从整车设计来看，新车的一些亮点还是十分令人期待的。
威马EX5定位于紧凑型的纯电动SUV，整体尺寸与传祺GE3差不多。新车的外观设计则展现了威马品牌的家族式设计语言，在新能源品牌中算得上是好看的。
前脸采用了封闭式进气格栅，充电口藏于车头LOGO的下方，两边是小巧的雾灯设计。这里要称赞一下的是，威马创新性地采用了动态式LOGO设计，配合LED大灯，整体效果比较科幻。
新车的侧面造型重点突出了流线型设计，并带有隐藏式门把手，最终官方透露整车的风阻系数将低于0.3Cd。作为参考，城市型SUV风阻系数一般在0.34~0.39Cd，所以较小的风阻系数带来较小的空气阻力，从而达到更长的续航里程。
侧面还有一个十分出彩的设计，就是在车窗上带有交互界面，可显示充电时间、续航里程、剩余电量等车辆信息，也可以与手机互联，显示车主的行程安排、路线等，充分体现人工智能化。
新车尾部采用了贯穿式LED尾灯设计，点亮后视觉效果不错。
内饰和特斯拉MODEL3的风格类似，整体布局非常简约，中央巨大的“iPad”屏幕显示车辆信息和娱乐信息，下方带有触摸式按键和旋钮式换挡系统，并配有多功能方向盘和全液晶仪表盘。
值得一提的是，威马汽车会为用户打造“SuperID系统”，根据用户的个人ID，车辆将自动设置车窗交互信息、车内灯光、导航、音乐、座椅角度、语音控制等。并且，威马汽车与合作开发了网络安全系统，可防止用户信息泄露以及避免汽车受到外界黑客或病毒的攻击，这对于未来的互联网汽车来说是十分必要的。
最后是动力系统方面，官方公布这套纯电动动力系统的续航里程可达km，而综合工况下的续航里程超过km。预计最终量产版的起步价在20万元左右，并于明年年初下线，目前威马全国哪家医院治疗白癜风最好白癜风治疗那里好
